“La mer n’est pas une poubelle mais un garde – manger’’, ‘’Le développement passe par la mer’’ ne sont pas des slogans mais des vecteurs de conception, de définition et d’élaboration de Politiques maritimes cohérentes et structurées pour un développement durable, pour que nos pays ne soient plus seulement des pays côtiers c’est-à-dire adossés à la mer mais de véritables pays maritimes.

En effet, la mer est un énorme gisement : 

• Contenant toutes sortes de ressources halieutiques, végétales et animales, pouvant servir à l’alimentation de l’Homme, en évitant, par des politiques hardies, leur pillage par des mastodontes étrangers;
• Pourvoyeur d’une multitude d’emplois directs et indirect, sur la terre ferme ou en mer;
• Recelant des ressources minières diverses, indispensables pour l’industrie et le quotidien des Hommes : pétrole, gaz, sel, sable et autres fonds marins;
• Charriant des voies de communication (routes et autoroutes maritimes, câbles sous-marins, pipelines etc.), passage obligatoire, à l’import comme à l’export, pour tous les Etats aspirant à une indépendance économique véritable et un développement durable réel, qu’il s’agisse d’Etats côtiers ou de l’hinterland ; 
• etc.

Il s’agit, en conséquence, de ne pas en faire une poubelle c’est-à-dire un déversoir d’ordures de toute sorte à travers : 

• Le naufrage prévisible pour ne pas dire inéluctable de navires battant pavillon de complaisance avec leurs lots d’épaves géantes encombrant les voies de passage des navires et autres engins de navigation ;
• Le rejet de déchets polluant par des navigateurs indélicats et inconscients ;
• Les nombreuses pertes de conteneurs en mer par des navires surchargés lors des opérations d’embarquement au départ de certains ports malgré la règlementation, depuis 2016, de l’Organisation Maritime Internationale (CMI) sur le Verified Gross Mass (VGM) ;
• etc.